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反馈最真实的飞行摇杆 罗技HOTAS系列飞行模拟控制器评测

  小的时候,每每看到北京天空飞过的飞机小编的脑海里总是情不自禁的浮现出自己在舱里驾驶飞机的情景。相信许多小伙伴们也会有跟小编一样,驾驶飞机翱翔天空的梦想。虽然驾驶真的飞机对于大多数人来说有些困难,不过随着技术发展,模拟飞行类游戏近年来发展迅速,许多飞行游戏与飞行模拟应用都具有十分真实的操作体验,这无形中也满足了许多小伙伴们体验飞行驾驶乐趣的需求。

  不过,正所谓工欲善其事必先利其器,选择一款好的飞行摇杆是享受飞行,成为模飞高手的第一步。今天小编就拿到了罗技G系列飞行模拟品类,其中包含了HOTAS系列飞行模拟控制器中的HOTAS X52、HOTAS X52 Pro与HOTAS X56三款产品,可以说满足了不同玩家对于模拟飞行类产品的多样需求,下面就让我们一起来看一下这几款产品吧。

综述:HOTAS系列飞行模拟控制器初体验

  小编拿到HOTAS系列飞行模拟控制器这三款产品首先的感觉是做工十分精细,具有霍尔电位器、简洁硬朗的右手杆,浓厚机械味的左手杆面板,不得不说,这才是赋予摇杆最真实感受的摇杆!这才是飞行模拟的灵魂!

                                (图为X56油门杆)

  此外,霍尔感应器件控制X、Y轴,让使用者在游戏过程中不仅可以更加精准的进行操控,并且做到了永不磨损的强大承诺。金属轴杆内部是革命性的无接触定位及衡定弹力技术,使操控更现顺滑且大幅提升综合寿命。

                                (图为X56操控杆)

  左手杆具备的LCD显示屏可以显示和记录飞行时间工作状态等信息。加之操纵杆的轻柔灵活将使你的飞行技术提升到一个新的高度。

                                (图为X52与X52 Pro显示屏)

  游戏控制器所有轴具有智能校准功能,游戏时无须用户调校,可以说十分贴心。用户还可以在官网上可下载最新最全的游戏配置文件,通过SST可编程软件使功能扩展,可将各类飞行游戏中的各种动作指令合理地分配在控制器的各个功能部件上,最高可以编辑300多个功能,这样强大的自定义功能,可以说只有游戏设计者想不到,没有HOTAS摇杆做不到的功能了。

  说点题外话,对于军事与军备有一定了解的小编还注意到,HOTAS系列飞行模拟控制器基本模拟还原的式美军A-10C "疣猪"这架攻击战斗机的设计(费尔柴尔德A-10“雷电Ⅱ”攻击机)。

  这架飞机是美国费尔柴尔德公司生产的一种单座双引擎攻击机,是美国空军现役唯一的一种负责提供对地面部队的密集支援任务的型号,包括攻击敌方坦克、武装车辆、重要地面目标等。无论是波斯湾战争、科索沃战争、阿富汗战争、伊拉克战争还是空袭利比亚任务我们都或多或少的见到过这架代号“疣猪”攻击机的身影。

  另外更有意思的是,由于F-15战斗机和A-10攻击机的拉升杆是基本相同的,唯一区别就是F-15作为超音速战斗机,发动机具备加力燃烧室,所以其油门就会有一个加力卡位锁,而A-10的油门则没有这个卡位。那么,手握这架经典战机控制器的小编已经迫不及的想要详细体验一番了,下面我们就进入三款飞行模拟控制器的详细评测部分。

HOTAS X52飞行模拟控制器详评

  HOTAS X52飞行模拟控制器分为左右手控制两部分,具有2个动作按钮、1个八方向视角切换键、2个摸拟旋钮、2个鼠标仿真控制键、1个卷轴滚轮、1个滑动调节器、1套综合功能液晶显示屏、5个开火键、1个小拇指开关键、1个导弹发射键、2个8方向帽式开关、1个模式切换旋钮与3D旋转轴设计(X、Y、Z轴)杆的头部。

  HOTAS X52左手杆主要由一个超酷的节流阀和若干按键组成,同时自带的MFD液晶系统和相应的功能开关在搭配银黑色的搭配后显得异常漂亮。MFD液晶系统,主要用途是显示飞行数据以及时间等重要参数。另外,HOTAS X52还装备了背光灯,接通USB接口后可以自定义MFD系统的亮度和显示效果。

                                (X52油门杆MFD液晶系统细节)

                                (X52油门杆按键细节)

                                (X52油门杆旋钮细节)

                                (X52操控杆按键细节)

  节流阀上有一套高端笔记本上常见指杆笔,并搭配了一个按钮充当鼠标左键,两者搭配之后就是套在游戏中使用的简易鼠标了,其作用当然就是让玩家在游戏中代替一些本由鼠标完成的任务,并基本完成脱离鼠标的操作任务。图中的滑块可以在游戏中充当简易节流阀,而旁边的则是快速开火键。

                                (X52手托调节开关)

                                (X52操控杆下方按键细节)

  右手杆采用四方形底座,切底座也十分厚实和稳固,设计上共有10个按键,2对苦力帽。杆身采用不锈钢设计,坚固耐用。在火力控区,HOTAS X52的设计十分大胆夸张,两组苦力帽,4个独立按键,一个可调节模式的旋钮,值得一提的是中间的按钮可以向上弹开,与战机下挂大规模杀伤武器的Safe保护装置一致。

  飞行摇杆的手托板可以手动调教,只要拧开螺帽就能做出相应高度调节,无论手型大小,都能很好的适应使用者的需求,做到长时间使用也不会另手臂有疲劳的感觉。另外在手托板上有个独立的按键,在平时并没有什么特殊用途,不过在搭配SST软件后可以模拟SHIFT键。

  在实际测试过程中,摇杆众多的苦力帽提供了一系列非常方便的功能,比方说在一次降落到航母的飞行任务中,在将节流阀拉至最低并同时打开减速板,同时利用苦力帽来切换视角,并观察自己飞机的高度,机头角度和起落架状态等,最后用配置文件所提供的Ctr+G的组合键来放下尾钩。

                                (测试过程游戏截图)

  在试飞中操控性方面HOTAS X52确实很厉害,无论是笨重的TU-160还是机动性超强的SU-27,精准的磁感应器对摇杆的动作拿捏的十分准确,用机炮扫射敌机时的精确性,对尾翼的细小调整都能被准确的捕捉并在游戏中表现出来。

                                (模拟飞行截图)

                                (模拟飞行截图)

  除了很强的游戏性能外,HOTAS X52更是一款专业的客机模拟飞行摇杆,在小编测试的专业模拟飞行中,HOTAS X52可以依靠多重按键的设置与灵敏精确的实现各种恶略天气情况下的降落,实在是模拟飞行的一大利器。

HOTAS X52 Pro飞行模拟控制器详评

  作为X52的升级版,HOTAS X52 Pro飞行模拟控制器行模拟器拥有X52模拟器的所有优点,比如左手控制器带有方便的综合功能显示屏,两个鼠标仿真控制键和一个鼠标滚轮。右手控制器经典的3D旋转脚舵设计,X、Y轴采用霍尔磁感应电位器。

                                (X56 Pro 油门杆细节)

                                (X56 Pro 油门杆背部按键细节)

                                (X56 Pro 操控杆按键细节)

                                (X56 Pro 操控杆下方金属按键细节)

  我们来看区别,首先在外观上X52 PRO模拟飞行控制器由之前的黑银色搭配改变为更加具有活力的黑红色搭配,比之前看起来更加的专业,类肤质的材质设计,保证了玩家的舒适的手感。

  X52 Pro在外观上把X52所有的按键和旋钮以及易磨损的零件更换成了金属配件,进一步的提高了按键的手感,并且使得更加的经久耐用,提高了使用寿命。

  在硬配置上,X52 Pro采用中置双弹簧(X52为单弹簧)同时拥有三色灯光调节(X52为单色),并可针对某些键进行调节,同时油门灯的颜色会有提示功能。 当然,X52 Pro的液晶屏不仅可以显示飞行仪表数据,还具有可编程这种神操作,满足不同游戏需求。

  在实际测试过程中,X52 Pro在操作与体验感上与X52基本一致,如果说真正有区别的地方,应该是独有的中置双弹簧设计和经过进一步优化过的霍尔磁感应技术,使用户在操控摇杆的过程中更加的舒适与外观颜值上略高于X52吧。

                                (测试过程游戏截图)

HOTAS X56飞行模拟控制器详评

  下面我们来看今天的重头戏——HOTAS X56飞行模拟控制器。相较于X52与X52 Pro,HOTAS X56飞行模拟控制器1:1完美还原了A-10C的操纵杆不仅仅1:1还原了操纵杆,甚至把油门范围的面板都还原了。一根根电门开关伴随着绿色的LED标识灯光,散发的浓厚的战斗机机械味道,就算不进入游戏,单是看着这样的外形设计也会让人不禁联想到驾驶战机时的情景。

  油门杆上的拇指位拥有一个8方向苦力帽,下面还有3个自定义电门,都具有两档键位,而最顶上的自定义电门在真机上则是减速板的控制开关。

  而油门背面,食指位拥有一个8方向苦力帽,中指位则有一个鼠标控制杆,无名指位是一个自定义按键,而无名指键下面则是切换单双油门控制的滑块杆。

                                (X56油门杆按键细节)

                                (X56分离式油门杆设计)

                                (X56油门杆背部按键及旋钮细节)

  左手杆面板上共计8个电门,两个按键,一个滑块。而每个电门开关,猪杆都按照真机面板写上了各个电门的用途,尽管他们可以自定义各种键位,但你忍心破坏这真实性么?

                                (X56操控杆按键细节)

                                (X56操控杆侧边按键)

                                (X56拼装式操控杆设计)

  根据官网资料了解到,操作杆采用了高端双手杆必用的霍尔感应器作为其位移传感器,保证了高精度和灵敏度的要求,资料显示其灵敏度可达16-bit (65536 x 65536 values)。而内部设计了5圈弹簧,保证了适合的力度,并且最大限度的杜绝了死区存在。相比X52 PRO,猪杆的力度其到好处,比X52 Pro的力度略大,但比某型电传操作的战斗机要小,应该是小编接触过所有摇杆中最舒适力度的摇杆。

                                (测试过程游戏截图)

                                (测试过程游戏截图)

  在实际游戏测试过程中,X56摇杆精准清晰实现了小编需要的动作,平飞改刀锋飞行状态,不再需要像X52 PRO在最后进行方向修正,一杆到位让人印象非常深刻。而在超低空通场科目,以340节速度通场能非常稳定的保持在15英尺以下,可以确定摇杆精度非常稳定。

  在编队飞行中,油门行程足够大并且精度高带来非常舒适的飞行。完全只需要微微调节,再加上摇杆力度上的稳定,杆量力度清晰的感觉,在密集编队中猪杆的精度绝对能让玩家发挥到极致。

  此外,对于部分可以进行单双引擎分离操作的机体,X56还可将油门杆分离,以应对各种难度的精准操作。

  作为一款高端飞行摇杆,如果你以为X56的能力仅限于此那就大错特错了,X56更能胜任对于航空航天专业领域的各种操控训练。

  《航天飞机模拟》这款模拟应用精准的模拟出了航天飞机的航电以及各个系统,座舱是可以交互的,玩家需要关注各项数据,并点击相应开关执行指令。而这种复杂的操作,正是X56众多按键的用武之地。

  在设置好功能键后,任你有再多再复杂的按键需要操作,X56也能让你轻易的在顺手的位置上及时找到它。(附上一张小编用X56成功把航天飞机送上天的图)

  此外,X56也同样适用于HMD(头戴式显示器)以及VR游戏,如E3上的VR飞行大作《精英:危机四伏》、《EVE:Valyyrie》、《Eagle Flight》等VR游戏都能很好的兼容X56。

评测总结

  总结之前小编想先提下HOTAS系列产品的前身Saitek(赛钛客),在被罗技收购前,2010年时,Saitek品牌便被国家体育总局甄选为全国模拟飞行锦标赛专用推荐器材,更被选为飞行培训学校模拟飞行的教辅器材。

  全套设备体验下来,感觉HOTAS系列产品应该是市面上可以买到的最优秀的飞行摇杆,也是最高精度的飞行摇杆。右手杆杆身够高,行程大,精度极高,灵敏性强,力度恰到好处。做工上全金属手感非常好,与真机1:1完全比例仿造,拥有与真机一样的操作体验。左侧面板各个电门非常有趣,基本的发动机启动控制和武器开关已经集成,可以贴近真机一样使用。如果你是个想入坑飞行模拟游戏的玩家这款设备绝对是你的不二之选。

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